【明報專訊】政府昨公布《香港電動車普及化路線圖更新版》（下稱《路線圖》），稱會繼續推行電動車普及化，以達至2050年前車輛零排放。環境及生態局表示，本港會建立以高速充電樁為骨幹的電動車充電網絡，包括將部分油站轉型為高速充電站等，冀2035年有約一萬支高速充電樁，可支援約50萬輛電動車。至於電動商用車，政府認為目前成熟條件雖不如私家車，但會聯同業界成立工作小組，引入適合本地應用的車種，並先以小巴為試驗對象。當局亦計劃今年於新能源運輸基金推出新計劃，鼓勵業界安裝功率最少240千瓦的高速充電樁予電動商用車，涉款約2000萬元。

運輸基金新計劃 資助業界建樁

立法會環境事務委員會主席陳家珮認為，政府推動小巴電動化進展緩慢，可考慮容許業界於過渡期轉用混能車，技術成熟再轉用電動車。她說，近年本港電動車雖然快速普及，但配套如充電樁明顯追不上電動車增長步伐，政府應考慮增加資助金額，鼓勵私人市場安裝更多高速充電樁。委員會成員陳紹雄稱，隨着科技進步，商用車電動化愈趨成熟，目前已有電動貨櫃車投入服務，設立更多高速充電樁有助推動這些車種在港應用。

電動車4年飈4倍 局方：主力建配套

政府2021年制定《路線圖》，提出2035年或之前停止新登記燃油私家車，以達至2050年前車輛零排放，助力香港邁向2050年碳中和。環境及生態局稱，電動車4年間增長4倍至逾14萬輛，估計到2030年有望逾29萬輛，2050年更可能趨近50萬輛。

局方稱，由於電動私家車普及化已逐漸由市場力量主導，未來政府將主力完善配套設施，透過充電網絡建設、維修培訓等，支援私家車綠色轉型。當局表示，於2035年或之前停止新登記包括混合動力的燃油私家車目標不變。

至於電動商用車的技術和市場發展，仍處於初期階段，以的士為例，目前全港1.8萬輛中僅6%是電動車。政府稱會逐步推廣達到規模化應用條件的商用車種；至於未達規模化應用階段的車種，政府將成立工作小組，物色適合本地應用的電動商用車，為其未來規模化應用創造條件。

更新版《路線圖》稱，政府透過資助計劃鼓勵屋苑安裝充電設施，加上公共充電樁，預料2027年中公共和私人充電停車位數目將提升至約20萬個；未來政府會善用市場力量，建設以高速充電樁為骨幹的公共充電網絡，期望2035年達到約一萬支高速充電樁，支援約50萬輛電動車。

中電昨表示，高興獲邀加入港府成立的工作小組，共同推動電動車發展，中電亦會推出「電動車住宅分時段用電價目」，為住宅客戶提供更彈性充電選擇。中電旗下中電源動表示，今年將大幅擴充以快充及超快充為主的充電服務，支援的士、客貨車、旅遊巴以至重型貨車的充電需求，助力運輸業界電動化轉型。

中電：擴充電服務 港燈：50樁獲認可

為配合政府「高速充電樁鼓勵計劃」，港燈稱早前協助政府製作港島區「電力供應可用性地圖」，便利營運商安裝高速充電樁，目前港島區已有約50支高速充電樁的申請獲政府發出認可通知書。

■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676