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主題3:互聯相依的當代世界
【明報專訊】為推動綠色運輸,新一份《施政報告》提出2027年底前投入約700輛電動巴士及約3000輛電動的士,環境及生態局長謝展寰表示,巴士公司轉型初期的營運成本會增加,政府會與巴士公司商討財務安排,不排除資助,例如安裝快速充電設施(快充),供巴士晚上充電,日間開放公眾使用,冀票價影響減至最低。
巴士夜間充電 日間公眾使用
謝展寰昨接受港台《千禧年代》訪問表示,電動巴士需安裝快速充電器,減少充電時間。的士方面,他指現時只有不足10輛電動的士,如增至3000輛,需要更多快速充電位,當局計劃在的士站頭、公共運輸交匯處安裝快速充電位,並透過地契條款優惠,鼓勵油站加裝充電位,今年會有首個油站用地招標,期望短時間內增加數百個高速充電設施。
招標條款優惠油站設充電位
《施政報告》提出今年底至明年內繼續試驗更多新能源車輛,包括氫能雙層巴士。謝展寰稱,氫能將來有很大發展潛力,煤氣公司的地下管道遍佈全港,可輸送氫氣,將來亦可轉用綠色方式生產氫氣,但要做到生產具成本效益是挑戰,現時有需要制定策略,例如訂立標準及法規,為將來做好準備。
至於明年4月推行的垃圾徵費,謝展寰指出,計劃實施初期執法會較寬鬆,希望以宣傳教育方式改變市民生活習慣。他建議物管公司向住戶派發指定垃圾袋,但不要派足30個,住戶有需要可自行購買,養成減少垃圾的習慣,「如有人係都唔用綠色袋,我哋係要屋苑管理處包底,包底都要付出費用」。
謝展寰又指「經常唔用(指定)袋的住戶,總會有人出聲或投訴」,當局會以風險為本執法。謝認為香港人很精明,每個指定垃圾袋不足2元,若違規被票控罰款1500元,「夠買3年膠袋……如果想慳錢,這不是聰明的方法」。