【明報專訊】中九龍繞道由今年底通車的油麻地段，以及明年中通車的九龍灣段（即T2主幹路及茶果嶺隧道）組成。特首李家超昨日出席國際鐵路安全會議致辭時公布，中九龍繞道（油麻地段）12月21日通車。政府曾於7月發稿稱油麻地段年底開通時暫免費，明年中全線通車後所有車全日劃一收費8元。有汽車業界人士相信通車有助紓緩塞車，惟希望政府先觀察實際成效，再落實收費。

正做系統最後測試及演練

中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，當中包括長約3.9公里隧道，採用雙程三線分隔車道設計，連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德發展區和九龍灣。通車後，交通可繞過繁忙的中九龍地區，繁忙時間由油麻地往九龍灣車程可由約30分鐘縮短至約5分鐘，同時減輕原有主要東西向交通走廊如龍翔道、界限街等的交通負荷。

政府昨發新聞稿交代，稱路政署及其承建商正做最後階段工作，包括系統最後測試及相關演練工作，路政署亦正與不同部門及機構（包括隧道管理公司）為開通路段作好準備。

九巴7線 通車翌日起服務

九巴昨回覆本報查詢時說，將會有7條巴士線行經中九龍繞道（油麻地段），並將於有關路段通車翌日、即12月22日投入服務，包括33X（來往荃灣西站及油塘）及252S（來往恒順園及觀塘碼頭）兩條新線，還有5條涉及屯門、元朗及天水圍來往觀塘碼頭的現行路線將改經油麻地段（見表）。

城巴稱會開辦繁忙時間來往將軍澳日出康城至機場及港珠澳大橋口岸的A28X線，現已完成兩次道路測試，預計從康城往機場車程將較現有路線縮減40分鐘。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培認為，中九龍繞道全線開通後減輕交通擠塞情况，可節省行車時間及燃油費，形容可以「金錢買時間」，因此駕駛者會願意付費使用，但他建議政府應先觀察實際成效，再落實收費。